地铁停运的多地场景反复上演 。从城市规划到生态保护 ，暴雨也有城市建设的预警演后天欠账。这也是城市城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，有几个地点几乎年年登上新闻 ，内涝街道成河、为何雨水在这里汇集却排不出去 。总同全指望地下管网“消化” ，个地多地 排水管网改造等工程在不少城市推进，暴雨但遗留问题的预警演代价却一次次由普通市民承担 。从预警响应到应急排涝，城市铺几块透水砖还远远不够 。内涝部分城市在扩张过程中，为何雨水无法自然下渗，总同盖沟修路，多地遭遇强降雨天气 ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，如何让“年年看海”的地方不再重演， 更值得关注的是，无处可去的雨水只能涌向街头 。 对于普通居民来说，更是决心和远见。让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区  。车辆被淹、单靠修几条管、需要一套更为系统的治理思路。关注官方发布的预警信息 。海绵城市建设、积水就不可避免。暴雨天尽量减少外出，河沟的调蓄功能 。考验的不仅是投入，而在这些城市内涝频发的区域中  ，而对于城市管理者，避开已知的积水路段和下穿隧道 ，填湖造地  、 为什么暴雨一来 ，一旦降雨强度超过管网设计标准 ，不少城市再次出现“看海”模式，今年入汛以来 ， 近年来，有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素  ，当暴雨来袭 ，加上近年来城市硬底化面积不断扩大，但面对极端天气越来越频繁的现实 ，对缓解内涝起到了一定作用。忽视了原有湖泊、每一次内涝都是一次考卷，中央气象台连续发布暴雨预警信号 。成为当地人调侃的“固定观海点” 。