科技日报记者 操秀英
10月20日，大规优化工艺工序，模L目期建造效率明显提升，运输可增加200余万方运力 。船项
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，号船该船综合能耗更低 ，交付目前，绿能海提升LNG资源自主运输能力的国最重要举措 。载货能力和航线适配性均有提升 。大规
“绿能海”LNG运输船总长299米、模L目期进一步降低货舱蒸发气。运输
据项目组介绍 ，船项
中国海油有关负责人表示 ，号船至此 ，一期 、该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。型深26.25米 、在交船前7个月完成试航 。舱型兼容性更好 ，型宽46.4米 、交付进度达到三分之二。在燃油 、同时配置LNG深冷装置，已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨，与上一代船型相比 ，“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，设计装载液化天然气17.4万立方米 。燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求。货舱自然蒸发率低至0.085% ，航线覆盖五大洲50余座接收站 ，该项目是落实国家能源安全新战略、我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖” 。船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统，
（中国海油供图）
船舶采用最新一代货物围护系统 ，二期项目各建造6艘 。