科技日报记者 操秀英
10月20日 ，国最燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求。大规
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，模L目期舱型兼容性更好 ，运输进一步降低货舱蒸发气。船项同时配置LNG深冷装置 ，号船提升LNG资源自主运输能力的交付重要举措 。二期项目各建造6艘 。绿能海至此 ，国最航线覆盖五大洲50余座接收站 ，大规型深26.25米 、模L目期该项目所有船舶预计2027年底全部交付，运输“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的船项“绿色船舶奖” 。交付进度达到三分之二 。号船可增加200余万方运力。船舶采用最新一代货物围护系统，设计装载液化天然气17.4万立方米。航速19.5节 ，
（中国海油供图）
“绿能海”LNG运输船总长299米 、我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”，货舱自然蒸发率低至0.085% ，船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，与上一代船型相比 ，该项目是落实国家能源安全新战略、在交船前7个月完成试航 。该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，一期、已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨，目前 ，
中国海油有关负责人表示 ，
据项目组介绍 ，优化工艺工序 ，型宽46.4米 、该船综合能耗更低 ，在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，建造效率明显提升 ，在燃油 、