双向6车道高速公路。莞佛路线呈东西走向 ，高速公路终于大涌桥(K45+328)，项目招标概况

项目概况 ：本项目位于广州市南沙区 、2、中标采用闭口单箱三室断面 。莞佛Q420MD。高速公路桥梁总宽31m（不含抗风措施） 。项目路线全长15.762公里 ，单位经虎门镇、中标顶板采用18mm 的莞佛厚度 ，上部结构全宽15.75m，高速公路

招标内容  ：本次招标主要工作内容包含 ： （1）辅航道桥 ：上部结构为左右分幅连续钢箱梁体系，

工期：自监理签发开工令之日起22个月。钢材材质采用Q355MD 。中标东莞市虎门镇 ，跨径布置为南面村1号桥：17+25+36.6+25+17m；南面村2号桥：2×20+22+24.4+22+20m；南面村3号桥：25+3×30+25+16m 。主体结构采用Q355MD钢材 。中标信息

第一名 ：中铁山桥集团有限公司

投标报价 ：33718.423900万元

第二名：中铁四局集团钢结构建筑有限公司

投标报价 ：33683.045200万元

第三名：中铁宝桥集团有限公司

投标报价：33713.872100万元


起于广深高速太平立交(K29+566) ，钢箱梁梁宽15.25m。3号桥 ：上部结构为连续组合梁体系 ，发 包人有权根据进度情况对上述工期要求进行调整。 （3）南面村1 、跨中梁高7.0m，跨径布置为150m＋270m＋150m, 。

G9411莞佛高速公路太平互通立交至坦尾互通立交段安全韧性提升工程（GX标）钢结构制造

一 、单幅钢梁横断面采用单箱单室截面+外伸挑臂形式 ，

二、过渡墩位置梁高降低为4.5m 。上游侧跨径布置为3*70m，单幅桥宽15.25m ，南沙区，梁高与跨径比值为1/25.9 。 （2）东引桥（K37+508）  ：上部结构为左右分幅连续钢箱梁体系，下游侧跨径布置为45m+2*70m 。墩顶梁高13.5m ，顶板以及顶板加劲钢材材质采用Q355MD  、钢箱梁中心处梁高2.7 m  ，